Aternativa nacional de alta qualidade para sua Interceptor e GT 650!

Desenvolvido para utilização na Royal Enfield Interceptor e Continental GT 650, todos os anos e modelos. Não compatível com Super Meteor.

Kit completo na medida alongada: pinhão 16 dentes e coroa 38 dentes.

 

VANTAGENS:

- Baixa entre 500 a 550 rpm a 100km/h, tornando a moto mais econômica na estrada.

- baixa a temperatura do motor pelo alívio do rpm

- reduz a necessidade de trocas de marchas frequentes na cidade

 

USE SEM MODERAÇÃO. PRODUTO NÃO É FRÁGIL! Pinhão e Coroa fabricadas por DeÓrum Customs em aço SAE1045 temperado, nos padrões originais de encaixe. Para outras medidas, consulte BRSAN e faça sua encomenda.

 

ATENÇÃO: Disponível no ponto de venda Brasilia. Considere o envio PAC ou SEDEX a partir do DF.

 

OBS:

- É recomendável que se mantenha o tensionamento correto, a limpeza periódica e a lubrificação frequente para elevar a vida útil do conjunto.

- Lubrificação com spray de óleo (Mobil, Tirreno, Repsol, Mondial, Motul C2 ou C3) ou óleo grosso (Jerod, Bardhal Maxkart, etc). Não utilize graxa, nem spray de graxa, nem Motul C4.

- A montagem deve ser feita por um mecânico capacitado.

Garantia do fabricante: 1 mes

 

Acessório projetado e fabricado no Brasil pela DeÓrum Customs. Apóie a indústria nacional!

INT/GT650 Kit Pinhão e Coroa 16/38 ALONGADO

R$499,90 R$468,80
INT/GT650 Kit Pinhão e Coroa 16/38 ALONGADO R$468,80
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Kit completo na medida alongada: pinhão 16 dentes e coroa 38 dentes.

 

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- baixa a temperatura do motor pelo alívio do rpm

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USE SEM MODERAÇÃO. PRODUTO NÃO É FRÁGIL! Pinhão e Coroa fabricadas por DeÓrum Customs em aço SAE1045 temperado, nos padrões originais de encaixe. Para outras medidas, consulte BRSAN e faça sua encomenda.

 

ATENÇÃO: Disponível no ponto de venda Brasilia. Considere o envio PAC ou SEDEX a partir do DF.

 

OBS:

- É recomendável que se mantenha o tensionamento correto, a limpeza periódica e a lubrificação frequente para elevar a vida útil do conjunto.

- Lubrificação com spray de óleo (Mobil, Tirreno, Repsol, Mondial, Motul C2 ou C3) ou óleo grosso (Jerod, Bardhal Maxkart, etc). Não utilize graxa, nem spray de graxa, nem Motul C4.

- A montagem deve ser feita por um mecânico capacitado.

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Esgotado